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Aunque un velero tenga preferencia sobre un motor, sea mercante o no, lo que no puede hacer el velero, como se dice que ocurrió, es ir variando el rumbo pues entonces lo que haces es joderle toda la maniobra al motor y más si es un mercante que no maniobra con la misma facilidad que tú.

Normalmente se respetan las preferencias y se maniobra a un buque que según el ripa tenga preferencia, pero si este te va variando el rumbo, al final no sabes que va a hacer ni a que atenerte, pues podría otra vez variar el rumbo hasta que al final tú no tienes más opción que seguir recto y pensar que ya maniobrará él otra vez como ha hecho tantas veces anteriormente.

El ripa dice que si tienes la preferencia debes mantener el rumbo y velocidad para que te maniobre el otro, a no ser que el riesgo de colisión sea tan grande e inminente que te veas tú obligado a maniobrar.

Otro caso son los mercantes que navegan con tripulación reducida y "puede" que no te vean, pero esto sucede en los menos casos pues sus sistemas electrónicos te detectan antes que tú les hayas visto a ellos. (no hablamos de condiciones meteorologicas extremas en dónde una pequeña embarcación es dificilmente visible por los ecos falsos que el radar te indica.