Si metes más presión de la debida, inundas la cazoleta del carburador y acabas ahogando el motor. Al ser de inyección, esto no te va a suceder.
Comprueba que la bomba tenga un "gatillo" para accionarla manualmente, de tenerlo, puedes cebar el circuito a mano.
Personalmente no me complicaría la vida montando una bomba eléctrica, la mecánica a la primera vuelta del cigüeñal estará mandando combustible, y además por su diseño no permite el retorno hacia atrás del carburante, con lo que dificilmente te faltará éste en la bomba inyectora.
