Ver mensaje
  #8  
Antiguo 14-05-2008, 13:03
Avatar de Roger Rabbit
Roger Rabbit Roger Rabbit esta desconectado
Corsario
 
Registrado: 26-10-2006
Localización: Uff, vaya usted a saber!
Edad: 63
Mensajes: 1,112
Agradecimientos que ha otorgado: 40
Recibió 514 Agradecimientos en 113 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Re: La Privatizacion De La Seguridad En La Mar

Cita:
Originalmente publicado por esviel Ver mensaje
Pues desde aqui una lagrimita por el Inspector que venía desde Palma para hacer la ITB una vez al mes, supongo que lo habrán despedido porque para ahorrar costes no habrá mas remedio que despedirlo. Me caia simpático.( En la renta lo voy a notar!)
Por lo que parece el tema es: los servicios que los pague el que los necesita.
Por ende yo no puedo usar el A.V.E.en las Illes Balears, no tendría que pagarlo....
Yo no tengo niños en primaria ,no debo pagar por las escuelas.....
Yendo al tema de las ITB creo que hay poca competencia y de ahi el mercado no actúa corrigiendo los abusos de precio.
Porque no montamos una ITB sin ánimo de lucro,cumplimos con la normativa,damos trabajo a un titulado o los que haga falta.
Nos pagaríamos nuestros servicios pero a un precio razonable.
No es que esté en contra del sistema de mercado, pero si estoy en contra de que las compañias se sienten a decidir lo que nos hacen pagar,tanto las que se dedican a la ITB como las aéreas.
Hola, esviel.

Lo más probable es que el inspector, o se haya jubilado y hayan prescindido de la plaza, o esté inspeccionando en una ITB.
Evidentemente, la necesidad de transportes, educación u otros servicios no es equiparable a la de una ITB para náutica de recreo, pero en fin.

Lo que sí tiene sentido es lo que dices sobre tener una ITB.
No te creas que has dicho nada descabellado.
O incluso, acordar con una en particular (de las ya existentes) un volumen de Inspecciones anuales. Si la empresa, además, tiene presencia en todo el territorio nacional, la cosa puede resultar interesante.

Lo malo de las ITBs, creo, es que tienen que estar autorizadas por la DGMM, o al menos los inspectores. Ese es el fallo. Por eso no aplica el comentario sobre el libre mercado, porque no lo es. Es un mercado regulado y restringido. Si fuese libre de verdad (si bastase con cumplir unos requisitos comunes conocidos, sin que mediase la autorización de la DGMM para ejercer), veríamos lo que hacía la competencia.

Por eso, los precios de las ITBs no son achacables a que sean privadas, sino a que la competencia está restringida.


Rog
__________________
Y a la voz de: " ¡¡ A por ellos, que son pocos y cobardes !!, se abalanzaron sobre el que suscribe..."
Citar y responder