Unas rondas para celebrar el viernes!
Para quien pueda estar interesado, le cuento como se legaliza un motor nuevo según mi experiencia que acabo de pasar:
1.- Se entrega en capitanía una solicitud de autorización de instalación hecha por cualquier taller (basta que esté dado de alta, da igual que sea solo de automóviles) y se paga una tasa (creo recordar que sobre 17€) donde también se especifica si el motor que se desmonta se va a utilizar o va al desguace. Junto con la solicitud hay que presentar los papeles del motor nuevo (características y factura).
2.- Al cabo de unos dos meses al taller le llega una carta de autorización para el montaje.
3.- Un inspector (el de la ITB) tiene que extender un certificado. Se puede aprovechar cuando hay que pasar la ITB para ello.
Y ya está. Desde un punto de vista burocrático no es caro (ojalá pudiese decir lo mismo de la VHF con DSC, de la que hablaré otro día).
Como podéis suponer, aparte del papeleo cada uno se arregla como puede para instalarlo uno mismo o no, buscarse un taller, etc....
Si vais a aumentar la potencia, como fue mi caso (no había más pequeño!), es aconsejable hablar con el inspector de la capitanía antes para que no haya problemmas.
Espero que le sea de utilidad a algún cofrade.
