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Originalmente publicado por pacomas
Querido Carmelo, he entrado en las direcciones que has puesto, para mi tienen un nivel un poco alto, por lo que en vez de tranquilizarme lo que provoca es un desconsuelo y una depresión enorme, como además de todo lo que hablas referido a las comunicaciones tampoco tengo ni idea, supongo que no seré el único, me dejas totamente fuera de juego. Te importaría traducir a cristiano, resumiendolos, los partes de Miami y decir en que afectan a las niñas?,. Tengo realmente interés en saber de esta travesía y me gustaría que las informaciones que se vayan teniendo se vuelquen al hilo lo antes posible y de forma clara para "todos".
De antemano muchas gracias, espero, por tu comprensión.
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No creas que yo entiendo mucho más que tu esos partes.
Un servidor, de lo único que entiende, y sólo un poco, es de cables y lucecitas, pero si un amigo me dice que necesita información méteo y también dónde encontrarla, pues yo puntualmente se la hago llegar por todos los medios disponibles, y como dicen las agencias de viajes, aquí acaban nuestros servicios
Entiendo estos partes más o menos como tu, y salvo cuando hay un aviso claro, las velocidades y procedencia de los vientos, y poco más, pues también me quedo un poco intranquilo, al no entenderlos al 100%
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Lo que ocurre es que las chicas si son unas expertas navegantes, y seguro que los entienden mucho mejor. Seguro que tienen una buena travesía.
Por esto he puesto los enlaces de los parte que suelo enviar, bien por mensaje corto o por email via Sailmail, que es un servicio de correo electrónico que sólo soporta texto, ya que se trasmite via PACTOR que es un protocolo de trasmisión de pequeños paquetes de información usando una radio BLU normal y un modem específico para este protocolo. Mira
www.sailmail.com o
www.winlink.org para más info.
Los abonados a sailmail tienen un límite de tiempo de uso del sistema, ya que cuando un barco está conectado con una de las estaciones de enlace repartidas por todo el mundo, nadie más puede conectar con esa estación en esa frecuencia, por lo que el único modo de compartir las estaciones terrestres es usarlas lo mínimo posible. De ahí que el texto enviado en los email's por este medio, hayan de ser lo más cortos posible, además de que el número de mensajes sea el mínimo posible.
Por cierto, Paloma y Mencía que os envié ayer la dirección de un buen especialista en electrónica que me han pasado Guillermo e Isabel del Tin Tin por si necesitáis ayuda. Además de que los precios son fantásticos. A ellos les cambiaron el display del ST6000 y les han reparado el otro piloto por unos 50€. Una ganga. Os repito aquí la información por si no habéis recibido los sms's:
En Le Marin: DIGINAV BLD Allegre 97290 Le Marin Tef- 596596474662
Salu2. Carmelo ( O L A J E )
