Si tienes el casco y la helice limpios,tienes una perdida de 300RPM,es decir,no le sacas el rendimiento optimo motor/helice,esto quiere decir que probablemente el paso de la helice sea algo mayor al que necesitas,y en posicion normal con rasca y mar de proa perderas empuje puesto que con este desarrollo el motor no puede dar su potencia total,es como subir una cuesta en 5ª,la subirias mas rapido en 4ªporque el motor podria subir mas de RPM y podria asi llegar a su par motor idoneo
De todas maneras,ES UN VELERO
VENGA QUE CORRA EL AÑEJO
SALUDOS