Pueden ser varios los motivos, uno de ellos es que tengas una derivación en uno de los pares de tu alargadera o en la conexión de esta a la instalación de la embarcación, produciendose una fuga si esta es fuerza y no cuand conectes a masa.
Si tienes un barco francés (en algunos modelos ocurre como el JOD 35) el sistema va al revés que en el resto y puedes tener problemas, pero en la instalación interior. Tambien puedes tener una derivación en el casco (si, aunque sea de fibra) ya que hasta hace unos pocos años se usaban pinturas con base de sulfato de cobre que con los años lo producian.
Otro asunto es que aunque parezca mentira, en algunos clubes la instalación es antigua, y los 220 se consiguen con dos fases, como en los cascos históricos de las ciudades, pero ese no es tu problema, porque no funcionaria aunque le cambiaras la polaridad de los pares de tu alargadera
Suerte
