Son las velocidades máximas según un ángulo y una intensidad de viento. Así en regatas ya sabes que tienes que alcanzar esa velocidad "target" por lo tanto sólo piensas en trimar mejor el barco porque sabes que en esas condiciones tienes que alcanzar esa velocidad X, si no la alcanzas quiere decir que algo pasa...
Hay 2 maneras de obtner unas polares, con el antiguo certificado IMS que te daba las velocidades en cada ángulo que tenías que obtener para en teoría ganar la regata.
La segunda manera es la que estoy utilizando ahora es el programa de navegación: DECKMAN FOR WINDOWS, se basa en hacer test speeds, más o menos navegando cada día de la semana unas buenas horas largas y ir navegando y navegando a distintos rumbos con distintos vientos. El ordenador lo va guardando todo ya que va conectado con el orddenador y la electrónica de a bordo. Tú sólo vas diciéndole qué configuración vélica y trimados llevas para así cuando se repita la situación cuando ya navegues normalmente sepas con qué vela(código 0, código 5, ASmax o ASmed, con trinqueta arriba, no..) o trimado te fue mejor.
En mi caso todo esto me sirve para cuando estoy cansado en travesías oceánicas, cuando tiendo a pasar un poco, ver que no, que esa vela hay que montarla ya porque ya entra y tengo que alcanzar éstas velocidades.
Además, sirve también para el routing, me explico, con ese programa que tiene tus polares con el parte meteo que te bajas, te dice a dos o 3 días tu ruta exacta a seguir ya que sabe con que velas vas más rápido hacia un role, una borrasca o lo que sea.
Espero te haya servido!!!
