28/05/2008
Día de descanso en Moraira. Nos despertamos tarde (algunos, que para Pepeye e Iruñaberri eso es imposible). Paseíto por Moraira. La playa llena de güiris tomando el sol y bañándose.
A la vuelta oímos nuestros nicks y es maese Serrucho que nos encuentra por la zona. Vamos al Racó del Arros a encargar una paellita de marisco para las 14:00 (recomendación de Freeblue). Cervecitas y un rato de charleta muy agradable.
Después de la comida, café y chupitos en el Kacao. Siesta y dejamos pasar la tarde en la bañera. El viento se presenta bien (SW). Si se mantiene mañana fenomenal (las previsiones así lo indican) aunque el mar nos va a dar la lata un poco. Es marejada y, al llegarnos por la aleta, vamos a tener que prescindir de nuestro amado Henry, el piloto automático, porque es solo un 4000 y para mi barco viene un poco justo. Ya veremos.
Cena en el barco. Película (Duelo en el Atlántico, que ayer fue Masters and Comanders). Chupitos en la bañera y a dormir.
Mañana veremos…
29/05/2008
Me despierto muy temprano. Empieza a amanecer y oigo “chap, chap, chap” en el casco por popa. El viento ha cambiado y ha arreciado.
A las 08:00 estamos todos arriba y hay un viento del NE racheado. Estaba previsto del SW.
En el principio del desayuno llega Freeblue vestida de ir a currar, lo que resulta un tremendo contraste con nuestras pintas marineras (sin afeitar, camisatas viejas, pantalón corto…
). Desayuna con nosotros y aporta un magnífico bollo de yogur que guardamos para mañana. También me regala un coral, traído de Birmania, que parece totalmente un nautilus.
Me dice que es tradición de aquellas tierras que, en todo barco, debe haber un poco de mar. Lo llevaré en la mesa de cartas para que nos proporcione buenos vientos y mares no demasiado pugneteros. Nos dice, como conocedora de la zona, que el viento del interior de la rada no tiene nada que ver con el que nos podemos encontrar fuera. Y así fue.
Después de hacer gasoil salimos a las 10:15. Motor hasta alejarnos de los cabos (punta de Moraira, La Nao y San Antonio). A unas tres o cuatro millas se presenta un SSE de F3. Sacamos mayor y génova. Hacemos entre 6 y 6,5 nudos.
Poco después el viento rola al SSW y arrecia a F4. Recogemos un poco de génova porque nuestro amigo Henry se queja de vez en cuando y hay que ahorrar fuerzas, además de viajar cómodos. La velocidad aumenta y hacemos puntas de 8 nudos.
Juanjo se pone a preparar una ensalada de patatas, cocidas con agua de mar por supuesto, y mientras está en ello escuchamos por el VHF una llamada de socorro del barco Mediterráneo. Tiene un herido grave, con quemaduras por aceite (se ha reventado un latiguillo y le ha dado de lleno al tripulante en cara, pecho y abdomen)
. Solicita helicóptero. El barco no arranca y nos parece que solo van dos de tripulación. El patrón demuestra una sangre fría estupenda, pues consigue hacer un arreglo, arrancar motor y recibir instrucción médica para tratamiento de urgencia mientras llega la ayuda. A los 45 minutos llama salvamento marítimo y comunica que el helicóptero está en el aire. Dejamos de oir pero después de comer se escucha de nuevo una llamada por el 16 para notificar al patrón del Mediterráneo que el herido está a punto de entrar en una ambulancia con destino al hospital La Fe de Valencia.
Fue francamente emocionante el seguimiento que, al parecer, va a tener un buen fin.
Por el camino avistamos a nuestra proa un velero con nuestro mismo rumbo. El viento arrecia y se convierte en un F5. Ya tenemos marejada y hay que dar descanso al amigo Henri.
Vamos cazando al velero poco a poco y, tres millas antes de Formentera, le rebasamos.
Entramos a Marina Formentera a las 07:50 y amarramos. A los quince minutos entra el velero y resulta ser compañero de pantalán de Aguadulce (es un Moody de 42 pies llamado Siempre).
Formalizo la entrada y me cobran 28 pavos, luz incluída. Pregunto precios y son: desde el 1 al 15 de junio, 60 pavos. Del 15 de Junio al 1 de Julio, 100 y… desde el 1 de julio al 32 de agosto, pues… 160. Toma castaña.
Mañana ya veremos que rumbo hacemos. Queremos estar en Mallorca el 31 pero la climatología, rara por demás (he hecho el paso con vientos favorables
) ya nos dirá si es posible.
Continuará…