Bueno, el tema del planeo en multicascos funciona distinto a los monocascos... la gente que ha navegado en catas de vela ligera se habrá dado cuenta. Es bastante experimental, poco investigado tradicionalmente (en la época de William Froude estos cacharros apenas existian...)
Los multicascos, a velocidades superiores a la teorica, continuan navegando generando varios trenes de olas (en planeo en la eslora del barco se genera un sólo tren de olas).
Como muestra una foto:
Se puede ver que el barco va generando varias olas, aunque es evidente que existe una sustentación vertical (lift) ya que el volumen sumergido del flotador es mucho menor que el desplazamiento (se puede comparar con la "barriga" blanca del casco central).
En fin, que no se quedan sobre una ola, con media proa fuera del agua... como los monocascos. Algunos estan pensados para que saquen un poco de proa del agua, pero son los más modernos (proas de lanzamiento invertido, carena completamente plana en proa, etc).
Salu2