Cabe otra posibilidad, que a mi me ocurrió este invierno pasado. Mira en la goma de proa del intercambiador que no se ponga dura cuando aceleras el motor.
Ahí tienes la mia (se parecerá la tuya) después de la reparación. (los tubos de arriba son la ida y vuelta del sifón:
Si la goma a la entrada del cambiador de calor se pone dura al acelerar el motor es que hay un atranque, bien el los tubos por los que pasa el agua de mar, o bien en el codo del escape, y por esto te tira agua en la válvula, que por otra parte, para eso está.
A mi me ocurrió, y tuve que cambiar el codo del escape, tras comprobar que no eran los tubos de refrigeración. como una imágen vale más que una explanation, ahí van:
Salu2. Carmelo ( O L A J E )
