Originalmente publicado por beagle

Totalmente deacuerdo.

Una cosa son las atribuciones del título y otra muy diferente las atribuciones del barco. Si bien el PER puede realizar travesias entre islas (Canarias y baleares) las distancias a la costa pueden superar las 12 millas atribuidas al PER, de tál forma para que un PER pueda realizar dicha travesía será necesario que la embarcación este registrada para una zona superior a las 12 millas y contar con los medios de seguridad para dicha zona de navegación.

Dicho de otra forma, tu titulo te aporta una serie de atribuciones que no puedes superar y, por otro lado, tu embarcación te puede limitar la zona de navegación. Por ejemplo, si tienes una zodiak registrada para la zona 5 ya puedes tener el PER, PY o CY que dicha embarcación no puede navegar mas alla de las 5 millas de un refugio. Del mismo modo si tu barco esta registrado para la zona 1 y sólo cuentas con el PER no podrás alejarte a mas de 12 millas de la costa.



Aquí debo discrepar. El S.O. 26 lleva motor y ciñendonos al reglamento de abordajes una embarcación navegando a motor será considerada una embarcación a motor. Actualmente el PNB permite llevar embarcaciones a motor con una eslora máxima de 6 metros y, por lo tanto, el S.O. 26 si requiere una titulación mímima de PER. El PNB reconoce como barco de vela únicamente a aquellas embarcaciones cuyo único medio de propulsión es la vela.

Afortunadamente la nueva legislación introduce cambios en las atribuciones del PNB aumentando la eslora autorizada para embarcaciones de motor con el fin de acabar con la incorrecta interpretación de las atribuciones de este título.