Si tu exiges esta reparacion,me parece perfecto,pero si lo que quieres es solucionar el problema de la perdida de aceite no es necesaria,es imposible que el cuello del cigueñal este ovalado,lo que puede tener es una regata por la friccion del reten,normalmente por muchas horas de uso o bien por falta de engrase por funcionar escorado,tambien puede ser por fallo del propio reten(hay que desmontar)en los que hemos reparado no han vuelto ha perder y normalmente ha sido por regata en el cuello,el asiento es una tapa portareten con 6 tornillos de 6mm es muy dificil que pierda por ahi pero si asi fuera se cambia y listo.Sacar el cigueñal lleva mucha faena,ya que hay que desmontar toda las tapas de distribucion y ella misma,ycambiar los cojinetes de friccion y axiales,ya es mejor sacar culata pistones etc etc 3000 del ala,cosa que posiblemente se puede evitar
