Algo que conviene recordar y esto es para todos los Cofrades no solo para
el que ha hecho la pregunta.
Me refiero al auxiliar.
Como su propio nombre indica un auxiliar es justamente eso, un auxiliar, nor-
malmente en una embarcación como la de referencia, entiendo que será un
motor fueraborda que se suspenderá oportunamente por la popa, pues bien
seriá interesante que en un dia de rasca y Mar de fondo gorda, rompiendo
las olas por la cresta, todos hicieran una prueba de como navega (si es que
lo hace) su embarcación en esas condiciones, pues seria mas que normal que
la helice quedase frecuentemente en el aire sin agua que impulsar con todo
lo que ello supone, o bien si su potencia es suficiente para ganarle al viento
y a la Mar.
Igualmente en una situación como la descrita, (Lejos de tierra) entiendo que
gasolina habria suficiente pero habeis considerado el aceite de la mezcla?
Lo digo considerando que sea un 2 no un 4 tiempos.
En mi barco que desplaza 36 toneladas, (Yo nunca lo he probado), otros
armadores dicen que amarrando la zodiac al costado con el motor de 8 CV
este puede mover el barco hasta 2 nudos. Naturalmente todo ello en
condiciones ideales de Mar y viento. Si hay rasca, olvidate.
Hecho probado por varios.
Os invito a probar en los vuestros y ver si el auxiliar serviria para todas
o solo unas buenas condiciones. Sabreis mas.
Saludos
Miahpaih
Si volar es tan seguro, porque en los aeropuertos se halla la Terminal?