[seintenta]

saludos alcachofo, tengo un sole 23 que repare completamente , lo del alternador es muy sencillo, con el viejo en la mano te presentas en un desguace y ya ojo te dirán el que puedes adaptar . el mío estaba en un rover 214 y aparte de repasarlo ( escobillas y regulador) solo necesite hacer la chapa para tensar y cambiar la polea poniendo entre esta y el alternador unas arandelas de suplemento para alinear correas , la polea la puse mas pequeña por la diferencia de rpm entre un motor de un coche y el nuestro( sin mas complicación) . por cierto en los alternadores de los que hablamos el sentido de giro viene dado el sentido de las aspas de ventilación si no es el correcto le cambias la chapa por la original , barato y fácil .

saludos