Pués Windy va a ser que tú mecánico algo de razón tiene, si miras un poco el libro del motor, ese que todos tenemos guardado en la mesa de cartas y pocos leemos.
En cristiano, que es como mejor me explico, ya que la electricidad no es mi fuerte
.Simplemente arrancas el motor, si quitas la llave, este queda en marcha pero cortas el circuito eléctrico, Vamos que los chivatos de carga, temperatura, etc, simplemente no funcionan.
Pero sinceramente tengo mis dudas, lo mejor y ya me direís
, es simplente mirar el amperimetro del panel, si aceleras sube, por tanto, carga, con lo cual la teoria de la llave, al traste, salvo para el funcionamiento del panel, que este sí que no te va a funcionar correctamente
.
Ala, hay queda eso.
Un saludon