Cita:
Originalmente publicado por patria
En ese caso, con mas razón, cerrar el portón del tambucho que da a la bañera, cerrar la llave del gas y ir por cubierta a la escotilla del camarote de proa (supongo que la habrá) para sacar a la almiranta, ponerla a salvo, si es posible fuera del barco en un chinchorro, con chaleco salvavidas o con el aro y proceder a cerrar todo lo cerrable desde fuera, teniendo en cuenta las tomas de aire del motor.
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OK! has sacado a la almiranta por la escotilla de proa y la has puesto a salvo. (Así sucedió en la realidad) En un pequeño receso que no computa has llamado a los MIAMI para que le corten los huevos al instalador del detector de gases.
Pero cuando regresas a bañera y te pones a la faenea te encuentras que la punta de la llama asoma más de un metor por el tambucho de entrada. La llama ya la ves, es rojo intenso grande y definida. El humo es negro. Es cuestión de minutos que prenda la mayor aunque muevas el carro.
Se me seca la boca, tomemos otras
