Cuando una helice sea de dos o tres palas es demasido grande ( en diametro o paso) el motor nunca llega al tope de las vueltas , pero tiene mas fuerza de empuje a regimenes intermedios . Los veleros por ser barcos lentos , siempre estan mas necesitados de diametro que de paso , de todas formas una pulgada mas de paso - tal como indicas - , no es razòn para perder 300 RPM , normalmente 1" en mas son +- 120-150 rpm . Otra cosa , tendrias que mirar la reduccion del inversor .
En cuanto a las helices pelgables , normalmente por diseño de pala mas estrecho , se quedan en 150 rpm por debajo de las maximas del motor , pero no por que sean grandes sino simplemente por diseño .
A tu disposiciòn