Si las unes, al abrir el grifo de agua caliente saldrá agua fría.
Si las tapas al abrir el grifo de agua caliente no saldrá nada.
Si no las tapas es como si tuvieras el grifo abierto, la bomba estará trabajando hasta que vacíes el depósito de agua.
Todo esto referente al circuíto de agua del barco, en lo referente a las mangueras de refirgeración del motor que son las que calientan el agua en el calentador, debes unirlas para que circule el agua de refirgeración del motor, si no te quedará el motor sin refrigeración llevándose el consiguiente calentón.
Buen viento
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"La vela es el medio más lento, más caro y más incómodo, para ir de un sitio donde se está bien, a otro donde no hay nada que hacer"
