Tu termo se ha quedado seco. Como nosotros a falta de unas rondas generosas...
Al margen de ello, yo creo que por lo que cuentas, la cosa no es una filtración, sino simple y llanamente que el termo se ha perforado. Por eso lo que sale es el agua caliente y por ello el grupo de presión funciona y funciona.
¿Cuantos años lo tenías instalado?. Seguro que a corrosión hizo de las suyas. ¿Le cambiaste alguna vez el ánodo?.
Hasta que te instalen el nuevo, ya los cofrades sedientos te han dicho que lo mejor es unir los dos extremos para que el agua de refrigeración del motor siga funcionando. Dependiendo del motor, puede incluso que taponando los dos extremos no pasase nada, pero por si acaso, mejor unirlos para que el líquido circule.
Venga, invita pronto, y no precisamente a "agua caliente".
