[nihao]

el transmundista lleva al menos tres fondeos a bordo.
el ligero.siempre alguien a bordo mientras van por el periodico ,el pan,...
el normal.la eslora del barco multiplicada por cinco mas unos 10 -20 m de nylon para que absorba los tirones.(cuidado con los roces en cubierta.)
el pesado.equivale a la configuración del normal pero con un ancla mucho mas pesado.
al cobrar el fondeo, levantar maletas o haciendo esfuerzos similares, JAMAS se trabaja con la espalda.ni a las 16 primaveras ni con los 61 otoños a cuestas.
con la espalda recta y tirando de muslos se levantan las maletas.
derecho sobre cubierta se caza la cadena con los biceps y si el barco se quiere ir,se pisa la cadena y se ordena hasta que el barco vuelva o haga amagos de.
fondeados por popa y proa sólo tiene sentido, si el resto de la flota también lo hace; dejar que el barco gire libremente alrededor del fondeo ,sólo tiene sentido ......
el barco pesado, con fondeo de cadena, se puede ver en ocasiones tocado por el ligero que fondea con algo de cadena y mucho cabo.es éste último mejor juguete del viento que el pesado en mínimas brisas.
por último.
fondear como mandan los cánones NO garantiza nunca, que luego estemos en el mismo sitio.nihao