Saludos cofrades, hermanos de la costa y transmundistas. Va una rondita que paga este.
Difícil cuestión. Como todo, depende de tu idiosincrasia. Yo pasé todo un verano reparando uno en Francia. Pensaban que trabajabamos de "mason", albañil, por la pinta que lucíamos. Lo único que tendrás a cambio de todas las virtudes marineras es espacio y comodidad.Tienen un alma de enrejado de gavilla, flanqueado por tela de gallinero unido por el cemento especial...mente caro.Esta gavilla se oxída y debes abrir y reemplazarla.A mas, trabajan de forma rara y he visto algún crujido inéxplicable.
Muy utilizado para las barcazas de los canales de Holanda etc... que tiran de motor y barcos usados como casas. Ningun barco está hecho para encallar pero si te ocurre, será como en los dibujos animados.CRRRAAAASSSS y adiós.Aún así, he conocido transmundistas contentos con el material herederos de los 70 y 80. Personalmente, si lo usase para charter, por ejemplo de buzos pués tienes espacio para compresores, bombonas, etc, o saliditas con paella incluida, vale. Para disfrutar de la vela o como inversión prefiero el plástico o el acero.
