Hola, cofrades. Una ronda a mi cuenta
Resulta que ha empezado a salir humo negro por el escape de mi barco. El motor es un Volvo MD7B (año 1982). El verano pasado cambié aceite y filtros (aceite y gasóleo) y limpié a conciencia el filtro decantador del gasóleo que sale del depósito. También me animé a pasar por primera vez líquido limpiador a través del circuito de refrigeración y lo cierto es que aumentó mucho la salida de agua por el escape. El motor funcionó bien durante las vacaciones, aunque un día en Fornells (Menorca) descubrí que salía carbonilla mientras trabajaba en punto muerto y acelerado para cargar baterías. Pero no pasó más y días después me trajo de vuelta a casa perfectamente.
Durante el invierno apenas usé el motor. Salí a navegar a vela a menudo pero el motor funcionó lo mínimo, es decir, al menos una vez por semana pero no más de 10 minutos cada vez.
Ahora he visto que al encenderlo en el amarre sale humo negro y deja una fina película aceitosa en el agua.
He repasado numerosos hilos con el buscador de la Taberna y he sacado en conclusión que podría ser exceso de gasóleo (o sea, quema mal) y que tal vez habría que limpiar inyectores. En uno de esos viejos hilos, precisamente hay un cofrade que aconseja echar cuatro o cinco litros de gasolina al llenar el depósito de gasoil para limpiar los inyectores y me gustaría saber la opinión de los sabios de LTP.
También he aprendido que el motivo del humo negro podría ser suciedad en el escape, así que me dispongo a desmontar esa parte para limpiarla, lo que en cualquier caso no irá mal. ¿Algún otro consejo?
Respecto a la posibilidad de que el poco uso haya propiciado agua por condensación en el depósito (he olvidado ya la última vez que puse gasoil, debió ser hace cinco o seis meses) supongo que entonces el humo sería blanco, ¿no?
Bueno, saludos y tomaros otra ronda
Lord Jim