coñe nos has "timado" tu hablabas de revoluciones, no de recorrido de palanca
parece una tonteria pero no lo es, es muy importante observar el regimen de giro del motor ya que estos chismes van acoplados directos sin embragues ni cambios, con lo que la velocidad de giro del motor influye directamente sobre la de el eje y a consecuencia la helice.
me alegro que no fuera nada.