[chemyguel]

Kane, realmente estoy de acuerdo con tigo que no hace falta echarla un 5W50 o un 0W50, que haberlos hailos, si tu manual dice que con un 15W30 va bien, pues va bien, no hay por que echarle mejores, pero poder se puede.
Por cierto cuando puse los 150º no me refería a temperatura ambiente, si no a la temperatura interna del motor.
Y por otro lado mientras te mantengas en el rango de temperaturas del aceite este lubricara perfectamente, ya que están diseñados para eso, si la temperatura ambiente es inferior a la indicada para el aceite tendrás problemas de lubricacion, y si la temperatura del motor es demasiado alta para el aceite este se descompondrá y dejara de lubrificar.
Usar un aceite con capacidades de lubricacion a temperaturas extremadamente altas para un motor puede y digo "puede" salvarte el motor en un calenton de este.
También hay que tener en cuenta que la capacidad de refrigeracion de un motor de barco son infinitamente superiores a las de un vehículo convencional, sencillamente por que un barco toma agua fria siempre, y un vehículo de calle tiene que intercambiar el calor del motor con el aire.
Por lo que en condiciones normales de funcionamiento las necesidades de trabajo a altas temperaturas son menos exigentes para un barco.

Unas rondas para todos