Lamento no coincidir con el resto de cofrades, por los sintomas que describes suena mas ha filtro de combustible obstruido o con agua, yo empezaria por substituir el filtro (y prefiltro si llevas)
Normalmente con una entrada de aire no es que cueste arrancar sino que arranca y despues se para, piensa que la toma de aire se produce en el tramo que va del deposito hasta la bomba de alimentación, que es donde tenemos aspiración, y de la bomba de alimentación hasta la bomba inyectora e inyectores hay presión, en este tramo puede producirse una perdida pero dificilmente una entrada de aire, con lo cual si paras tu el motor queda en carga el circuito y vuelve a arrancar facil.
El hecho de que ha menos 1000 rpm caiga de golpe suena ha falta de presión de tranferencia en la bomba inyectora y esto en la mayoria de los casos suele ser por culpa de un filtro de combustible sucio
Ya nos contaras
