Vengan unas
para todos.
Vamos a ver y matizar.
1. Teoricamente las baterias se pueden conectar en serie o en paralelo, dependiendo de lo que quieras conseguir. Ciertamente no es muy normal conectar dos en paralelo pero se puede hacer puntualmente. Es lo que se hace cuendo una bateria esta descargada y traemos otra para arrancar el motor: se conecta la cargada en paralelo y tan pronto arranca se desconecta porque si no pasaria lo que cuentan los compañeros (que una$ se descarga en la otra).
2. Si conectas dos (buenas) en paralelo se suman las capacidades (dos de 60 AH en paralelo es equivalente a una de 120 Ah) pero para eso mejor te compras una de 120 Ah que es mejor. La resistencia interna de dos baterias en paralelo es menos que la de una sola con lo cual pueden dar mas "chicha" sobre todo en el arranque. De todos modos no te lo aconsejo.
3. En serie sumas las tensiones. Dos de 12 V en serie dan 24 V. Tambien sumas las resistencias internas. No aumentas la capacidad. Para que quieres ponerlas en serie ? (salvo si tu instalacion es de 24 v claro!)
4. Cunado una bateria esta jod*da esta jod*da. Por sulfatación
, cortocircuito de los vasos o lo que sea. Vas a pasar horas cargandola y luego no te dara "chicha" para el arranque. Cambiala y no pierdas más tiempo.
Espero que te sirva