Cita:
Originalmente publicado por Avante
Hola Irrintzi,
Si con el 130% sigues consiguiendo buenos resultados, descartaría el punto del back, ya que tendría que afectarte por igual. Por otro lado, cazando back aplanas mayor, limitas el pandeo del estay, haces el barco un poco más ardiente... salvo un cazado muy exagerado (que, por lo que dices, no parece el caso), no veo motivos para que ciñas menos.
Sobre el carro del génova, ¿Podrías haberlo dejado en la misma posición en la que tenías el 130%, con lo que ahora se queda algo adelantado? Comprueba si el génova queda demasiado abierto por su parte superior, señal de que podrías atrasar más el carro y cerrar más la vela.
Y, tal vez hubiera debido preguntarlo al principio, ¿Cuál es exactamente el problema? Se para el barco al intentar un ángulo más cerrado de esos 50º, flamea el génova, mantienes la ceñida vs. tu aparente pero abates mucho...?
Espero que cofrades mucho más expertos que yo puedan echarte una mano 
Avante |
Hola Avante, gracias por tu ayuda, te comento los puntos, el caro para el 130 es distinto (instalé un carro nuevo), pues esta bastante más adelantado, lo del back esta tan tocado que no se la posición que lo tenía con el 130!.
El problema es que la velocidad me baja de forma escandalosa, la vela no flamea pero más o menos con ese viento de unos 8 nudos a 60º iba a unos 4,8 nudos a 50º bajaba poquito, pero a 45º caia hasta 3,0 o menos, cosa que antes no pasaba !!!!!