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Originalmente publicado por caballero
Hace unos 4 años, salio un frances que desarrollo un motor de aire comprimido perfectamente viable, velocidad máxima 120K/h, autonomía de mas de 200Kilometros con un coste de aproximadamente 1 Pts por kilomtro..., se suponía que en el 2005 o 2006 empezaban a construir los primeros coches en marruecos para importarlos a la comunidad europea y que se pusieran compresores de carga rapida en las estaciones de servicio, yo visite muchas veces su web donde tenían expuestos los planos y tablas de potencia de los motores.
La web cerro y los coches nunca se fabricaron en serie.....
Pero la idea no ha caído en el olvido, si pones en google "motor de aire comprimido" aparecen varias empre3sas que están desarrollando a nivel comercial motores parecidos y también aficionados como el siguiente que no han podido esperar a comprobar si el invento funciona.
http://www.airenergycars.com/eshtm/v...os/galeria.htm |
El motor de aire comprimido nunca podrá ser un sustituto del de combustión. En primer lugar el aire comprimido no es una fuente de energía, es sólo un medio. Requiere electricidad para crearse. Y con pérdidas en esa conversión (recordemos como se calienta un bombín al hinchar algo). Al expandirse se enfria, con lo cual también está limitada esa expansión (y por tanto su potencia) para que no se congele. Los tanques deberan ser muy resistentes para aguantar altas presiones....y a la vez ligeros. Tecnologia no precisamente barata. A medida que baja la presión del tanque bajará su rendimiento.Hablar de un vehiculo con esas prestaciones que comentas no es pensar en un automovil normal. Es pensar en unir 2 bicicletas electricas y llamarle coche.....
Probablemente se conseguiran muchos mejores resultados con nuevos tipos de baterias y motores electricos, que con la tecnología de motor de aire comprimido.
