En Vela Ligera, y en cruceros grandes (hasta en Copa América) se arria a veces por barlovento, suele ser cuando se arria trasluchando en boya (se le llama "puldrop/poledrop" a esta maniobra).
Una vez escondido el tangón, y trasluchando, se puede arriar por ambos lados, la ventaja de arriarlo por barlovento es que no se engancha el spi con la escota de génova que se está cazando. Si el spi se mete dentro de la polea, te quedas sin poder terminar de cazar génova, y seguramente con el spi roto. Otra ventaja, que se arria haciendo contrapeso, y ademas puede que la maniobra quede del lado que interesa para la siguiente izada.
PD: un asimetrico de un 24' lo puedes arriar por la escota, o por la amura, es un pañuelito, lo que no hay es que asustarse por las flameadas, 4 o 5 braceadas y está abajo. Y en caso de problema, se suelta el spi de escota, amura y driza, y ya lo pillaras del agua, los spis flotan... (lo he comprobado alguna vez)
