Pues eso Atnem. Al tener forma hay menos "huecos" y por tanto más metal para la misma sección. O el mismo metal con menos sección. Además la eficaz disposición de los "hilos" hace que trabaje mejor.
Otra ventaja que tiene el cable (dyform o normal) frente a la varilla es su flexibilidad. La varilla tiene bastante bastante rigidez, y con los esfuerzos dinámicos de un barco (pantocazos) hay momentos en que los terminales de sotavento reciben golpes de sentido contrario a lo previsto. La jarcia está pensada para que tiren de ella, no al revés.
Esto con un cable no pasa. El cable se dobla sin más. No veas la paranoia que me daría ver los obenques de sotavento de varilla bandeando y dando golpes. Eso no pasa por el menor alargamiento de la varilla, pero aún así no me gusta nada.
Eso y por supuesto que un cable revisado avisa (salen pelos) una varilla no dice ni muuuu.
