Unas rondas
para agilizar las neuronas.
Veamos. Velero con instalación quasi estandar con 2 bat (95A) una para arranque y otra para el resto. No conexión de 220v. Tengo un alternador Magneti Marelli de un Seat Ibiza que a través de un separador de carga, va directamente a las bat (nuevas de este año). Según el medidor de carga, me da casi 14v pero sólo 8-10 amp/hora a cada bat. Con una tarde de navegación (electrónica, piloto...) y nevera gasto más de lo que luego carga el alternador con el arranque. No acepta regulador externo (Adverc, Balmar) ya que falta la conexión Field, stator.. (sólo tiene + a bat y a contacto y - a bloque motor).
La bat de servicio está siempre 60-70% y cae bastante con el uso.
¿Solución? ¿cambiar alternador? ¿placa solar? ¿dejarlo como está y quemar gasoil 2 horas para que carge 10A ya que la carga baja conforme sube el nivel de carga de la bat?
Veamos lo que dicen los genios de la taberna tras tomarse unpar de rondas a mi cuenta
