Cita:
Originalmente publicado por Pipón
y en tu caso, a esa embarcación le pondría uno superior a 4 cv, entre 6 y 10.
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AAAAnde vaas?
Ahora en serio; no estoy de acuerdo (y de hecho, sin el "prospecto" en la mano dudo que sea estructuralmente capaz siquiera de soportarlo), si el uso es el habitual (desembarco playero, etc) con 2,5 -3,5 cv va que chuta; y el espejo de popa, el bolsillo, las reservas petroleras y tus riñones lo agradecerán.
4 tiempos: Menos consumo, te olvidas de la mezcla, muy fiables, menos ruidosos, generalmente mejor arranque y contaminan menos.
Pegas: precio, peor relación peso potencia, mayor complejidad técnica
2t.- Sencillos, ligeros, más baratos.
Pegas: gastan más, el aceite (¿llegarán a prohibirlos?...??), más ruidosos, "las perlas" en la bujía...psche.. pero tampoco es para tanto.
Saludos