Hola Nogal15,
Tal y como te han comentado la nueva normativa entra en vigor en Noviembre de este año. Aparentemente el tema mas concurrido es el de las comunicaciones ya que será necesario realizar una serie de horas de practicas en un simulador. Evidentemente la compra de este material repercutirá en el precio de las academias, planteando las horas de simulador tal y como plantean las practicas a motor y/o a vela. Pero no es el único cambio...
La nueva legislación contempla un mayor numero de horas de prácticas:
- Prácticas de Seguridad y Navegación de Patrón para Navegación Básica (PNB): 12 horas (incremento de 4 horas sobre las exigidas anteriormente).
- Prácticas de Seguridad y Navegación de Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER): 16 horas (incremento de 4 horas).
- Prácticas de Seguridad y Navegación de Patrón de Yate (PY): 24 horas (incremento de 4 horas).
- Prácticas de Seguridad y Navegación de Capitán de Yate (CY): 48 horas (incremento de 28 horas).
- Las prácticas de vela se incrementan en 4 horas, es decir, ahora hay que hacer 20 horas de práctica para todos los títulos excepto para el PNB que son 8 horas como mínimo, aunque podrá realizar las 20 horas de los otros títulos.
Esto supondría que las academias duplicarían el precio de las practicas de vela para el Patrón de Navegación Básica, las practicas a motor de Capitan de Yate llegarán mas alla del doble... y mas o menos puedes calcular cuanto podrán subir el resto de las prácticas.
A eso hay que sumarle las horas de practicas de radio comunicaciones que son las siguientes:
- Patrón de Navegación Básica (PNB): 2 horas.
- Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER): 2 horas.
- Patron de Yate (PY): 4 horas.
- Capitán de Yate (CY): 8 horas.
Las practicas requerirán de unos simuladores, de tal forma que algunas academias deberán adecuar sus instalaciones, mudarse por falta de espacio o arrendar unas nuevas instalaciones para su colocación (Además de la compra de los simuladores). Así que sospecho que los precios podrán oscilar significativamente en una primera etapa dependiendo del desembolso que deba realizar dicha academia y si lo realiza de forma exclusiva o con la ayuda de academias de la competencia.
Considero que esos serán los cambios que afecten al precio de matricula y/o practicas en las academias. De todas formas existen mas cambios en el apartado teórico que podrían implicar un aumento de las horas lectivas que tambíen afectarían al precio de la matrícula, como pueden ser:
- Patrón de Navegación Básica (PNB): Se aumenta la dificultad añadiendo 10 preguntas adicionales (40 en total) de las cuales hay que responder correctamente a 28 y no fallar mas de 3 de las 10 preguntas del Reglamento para Prevenir Abordajes en la Mar. Tampoco se podrán fallar mas de 2 de las 4 preguntas de Balizamiento, ni mas de 2 de las 4 de propulsión mecánica.
- Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER): Se incluye un temario especifico de vela. Aumento de la dificultad con 10 preguntas nuevas (75 en total), de las cuales hay que responder correctamente a 11 de las 15 preguntas del Reglamento para Prevenir Abordajes en la Mar, 2 de los 4 ejercicios de la carta, 3 de las 5 preguntas de balizamiento y 3 de las 5 preguntas de propulsión mecánica.
- Patrón de Yate(PY): Sin cambios significativos en el examen.
- Capitan de Yate (CY): Se incluye la asignatura de Radiocomunicaciones que antes no se exigía.
- Todas las titulaciones: Se incluye un temario del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos (SMSSM) así como contenidos acerca del medioambiente.
...mas o menos así quedan las cosas a partir de noviembre de este año. No sólo en Andalucía sino en todo España.
Se rumorea que como no han dado las especificaciones de los simuladores a tiempo, es probable que algunas comunidades (Si no son todas), hagan una pequeña prorroga de una convocatoria mientras las academias adquieren y aprenden el funcionamiento de los simuladores de radio. De todas formas, esto último sólo es un rumor, así que no confies mucho en ello.