Cita:
Originalmente publicado por fernicho
... Al separador de carga llegan 14,2v y salen 13,5 por cada salida. A tope de vueltas (al ralenti aprox 2500) carga 20A, aprox 10 por cada salida y si lo puenteo da 20A en cada salida.
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Pues me parece que la cosa está clara. La caída de tensión en los diodos del separador de carga hace que le lleguen 13.5V a las baterías, y eso no es suficiente para que alcancen un nivel de carga aceptable.
Posibles remedios:
1 El inmediato: Eliminar el separador de carga.
2 Más serio, pero más caro: Cambiar el separador de carga por un modelo más elaborado que reduzca de manera apreciable la caída de 0,7V del separador actual.
3 Un apaño barato: Manteniendo el separador de carga actual, insertar un diodo que engañe al regulador para que obligue al alternador a subir la tensión de salida.