Cita:
Originalmente publicado por Iplaco
Posibles remedios:
1 El inmediato: Eliminar el separador de carga....
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Creo que también funcionaría "chapuzeramente"si solo se elimina (se puentea) el diodo del separador de la batería de servicio, con un desconectador de batería de esos de llave (o un interruptor generoso) es decir, que la batería de servicio se pueda cargar directa.
Esta ultima quedaría desprotegida de descargarse sobre la de arranque en cuanto se pare el motor, pero con el desconectador abierto en cuanto se pare el motor se evita esa descarga (descarga segura , porque las 2 baterias tendran distintos niveles de tensión al haberse cargado una con diodo y otra no) , y en cambio el diodo restante del separador seguiría protegiendo a la batería de arranque (que al final es la que importa de verdad) de descargarse sobre la de servicio durante el proceso de carga con el motor...