[Motrete]

La fibra, bien cuidada, no tiene por que dar ningún problema en muchos años. Revisión, Revisión, Revisión,...Prevención, Prevención, Prevención.

En cuanto al tema del acero tenemos alguna cosilla mas: Primero la posibilidad de corrosión galvánica, por proximidad de metales en soluciones (agua), cuanto mas salinas mas peligrosas. Lo mas importante la prevención.
Luego, cada vez que chorreamos un casco de acero para limpiarlo, perdemos unas micras de espesor de chapa. Eso lleva a que a lo largo de unos cuantos años podamos tener chapas con espesor inferior al crítico es decir, con una resistencia muy deteriorada. Esto obliga a medir espesor de chapas (te lo hace cualquier técnico de un astillero), generalmente por ultrasonidos, y saber exactamente como están, sobre todo antes de comprar un barco.
La operación de cambio de chapas, habitual en grandes barcos de uso comercial o incluso pesquero, resulta realmente cara para una embarcación de recreo que no nos produce ningún rendimiento, salvo el placer de disfrutarla.