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Originalmente publicado por fernicho
Gracias por las respuestas pero una cosa. La batería del motor la puse en enero de este año y la batería de servicio hace 10 días (la otra me duró 4 años). De acuerdo que si pongo más amperios en la zona de servicio se descargarán menos, pero también si ahora le llegan 10A a cada una (ya os dije, en punto muerto y a tope de vueltas: 2500, que navegando no pasa de 1500) si pongo otra bat más la carga que da el alternador será más ridícula todavía. Digo yo, vamos.  |
No tiene nada que ver....
Vamos a aclararnos....
Tu seguiras gastando los mismos amperios por ejemplo (es solo un ejemplo), unos 50 amperios en una tarde.
Tu alternador seguira dandote los mismos amperios (o puede que mas si detecta mas capacidad de carga al haber dos), que tardaran lo mismo que antes en completar la carga de lo que has gastado.
La unica diferencia es que tus baterias no estaran desgastandose en exceso.
Ya que tienes un bm1 cogete una bateria de donde sea (del coche por ejemplo) y conectala en paralelo con la de servicios. Arranca el motor y mira a ver que pasa.
Asi saldras de dudas.
