hola cofrades,
¡un vaso de palo, o vermouth! para los más finos
para liar un poco más la perdiz, en este interesante hilo y siguiendo la filosofia de mosquit,
lo que parece claro en este hilo se refiere a travesias costeras, o no, y con embarcaciones
sin cubierta
es decir de
vela ligera
puede haber una minúscula embarcacions de 4.20 metros de eslora, y tener un cabinado, tal com ha salido ya reseñado y fotografiado
pero creo que ésta no es la cuestion que plantea mosquit y las asociaciones que ha nombrado.
aquí el reto es ir en un
vela ligera sin cabina, y
sin cubierta, es decir abierto, y realizar travesias.
un dinghi, si es de salvamento, ha de tener cubierta
ya se sabe, una embarcacion de salvamento ha de estar recubierta para evitar encapoilladas de olas
pero como deciamos, creo, aqui el reto es navegar largas travesias en un dinghi, en un skif, o en un cata (multihull), pero sin cabinado.
de
dinghis no cabinados, y sin cubierta, lo son la mayoria de los actuales vela ligera, desde los
470, 420, vaurien, snipe, y a nivel indivifual los
europes, los
laser, los
finn
tambien podrian entrar en esta categoria los
skiff, como el
49er, los
RS, aunque esta opción sería más dificil y cansada, sobe todo en la realización de prolongadas travesias
lo pueden ser tambien los
multihull (muticascos) como los
hobie, el
patin a vela, el
tornado,
¿pero lo seria un
soling, un
dragon, un
ynglyng, el
star, que son
dinghis, pero con cubierta?
¿entrarian en esta propuesta las
tablas?,
El windsurf no son dinghis, son tablas a vela,
lanzo esta cuestion para definir lo del
dhingi cruiser,
¡a no se que ya esté definida desde hace siglos!!
saludos a todos
y despues del palo, un gin menorquin
orozco
