tu lo has dicho Orozco, desde hace siglos...
Para mi la diferencia basica entre un vela ligera de competicion, hecho unicamente para ir lo mas rapido posible, y un dinghy de crucero es la relacion superficie velica/desplazamiento, mucho menor en este ultima modalidad.
Ademas en un vela ligera practicamente no queda agua embarcada tras volcar o encapillar, pues se endereza, se arranca y autovacia , que poco es siempre el francobordo, pero no asi en dinghy, que si hay suerte lleva desagues al nivel de los asientos..
Ñoras y ñores,
Lynn Pardney y su dinghy...
Aunque como decian los pescadores,
"barco sin cubierta...tumba abierta..."
