Y dale molino ........ que no se trata de eso, se trata de saber, quien, como
cuando y porque?
Aqui estan las estadisticas segun la pagina "Gueb" de SM, lamentablemente
no me consigue aclarar la información que me gustaria conocer.
http://www.salvamentomaritimo.es/ind...menu=B5&open=2
Bueno, parece que en recreo desde el año 2.004, el numero de
intervenciones es similar. Alrededor de las 1500 y pico.
Siendo el promedio para Mercantes y pesqueros tambien muy parecido.
Vuelvo a repetir que seria muy interesante conocer (En recreo)
cuantas intervenciones y porcentaje se precisaron para barcos
de bandera española y cuantos para bandera extrangera.
Ya en lo quintaesencia de la perfección, cuantos para barcos de
motor y cuantos para barcos de vela, no vaya a ser que alguno
se lleve una sorpresa.
Vuelvo otra vez a repetir que esa información nos daria una clara
visión de la preparación que consiguen los titulos y sistemas de
seguridad a bordo de los navegantes españoles en comparación
con los navegantes extrangeros, muchos de los cuales como ya
sabemos pueden navegar sin titulos y sin muchas medidas de
seguridad que nos son exigidas a nosotros.
Esta precisión en la información referido a mercantes y/o pesqueros
tambien podria ser de ayuda para ellos y nosotros al poder conocer
mejor por quienes estamos acompañados en la Mar.
La verdad os hará libres en el mas allá
Saludos
Miahpaih
Un barco está mas seguro en puerto, pero esa nos es la función para la
que fué hecho.