Lo de revisar los "bajos" por un buzo, me parece una tonteria.
Si el barco ha recibido un golpe con la orza en un bajo, y este es importante, la sentina se llena de agua, los permos de sujeción son la fuente de entrada.
No creo que haga falta mirar tan "profundamente", si la sentina tiene más agua de lo normal, o simplemente tiene agua....... pues entonces talvez si sería necesario el buzo.
Creo que un barco de charter, moderno, con menos de cinco años y que tiene un buen mantenimiento las sentinas siempre están completamente secas, si no es así el barco me haría dudar de su estado.
