Re: Perdida De Rumbo En Piloto Automatico
Aunque no conozco ese piloto te cuento mi experiencia con el mio y las posibles soluciones a ver si te sirven:
1.- CORRIENTE: Al ponerlo en AUTO y empezar a mover el pistón es cuando mas potencia requiere. Puede ser que no le llegue suficiente. Prueba con un tester y mide el voltaje que le llega cuando lo pones en AUTO.
2.- RUMBO: Puede ser problema de calibración. La comunicación entre el compás interno y la electrónica no va bien. O calibración o conexiones internas sueltas.
3.- MECANICA: Problema mecánico interno. Como no lo conozco por dentro no te puedo ayudar, pero igual es de correas, reenvios.. Hasta ahí llego.
Espero que te sirva para algo.
|