"Pues no lo entiendo, no se por que dices "el del gas no, por supuesto"; los cables han de estar ajustados uno con respecto al otro. A unas revoluciones determinadas debe de entrar el inversor, con mas o menos recorrido de la palanca, así pués acortas o alargas el recorrido de uno u otro hasta conseguirlo, con la limitación de que el recorrido máximo de la palanca te permita abrir gas por completo."
Pues lo digo porque del morse salen dos cable funda (por lo menos). Uno que va al acelerador (con retorno) y otro a la inversora. En mi barco uno tiene la funda roja (inversor) y el acelerador es negra. Por eso lo aclaro. Funcionan independientemente al accionar la palanca del morse, tienen tiradores reparados. Al desmbragar (en mi morse al apretar el eje de la palanca aceleradora) se desconecta el tirador del cable-funda que va a la inversora, quedando este sin efecto y acelerando en vacío.
