[Crimilda]

Originalmente publicado por Capitán Barceló

Cofrade Crimilda.

Podrías hacer lo mismo sobre el bueno de Requesens, no es por nada... Creo que era catalán, y hay muchos cofrades catalanes que agradecerán un poco más de información sobre el personaje.

Capitán Barceló, la historia de Requesens es muy larga para ponerla aquí, pero se puede leer en esta dirección:

http://es.wikipedia.org/wiki/Luis_de_Requesens

Y prometo que cuando vuelva a Madrid miraré en mis apuntes y libros y pondré la historia de, no uno sino todos los que encuentre, marinos catalanes. A mí también me interesa, soy medio catalana de sangre.

Por cierto, al volver a leer algo sobre D. Alvaro de Bazán, he descubierto (se me han olvidado muchas páginas de nuestra historia, y eso que siempre fue mi asignatura favorita) que su padre, Alvaro de Bazán el Viejo fue uno de los principales héroes de la Jornada de Túnez. Copio algunos párrafos.

Se conoce como la Jornada de Túnez a la expedición efectuada por Carlos I para arrebatar Túnez a Barbarroja, que tuvo como resultado la breve anexión de ésta a la Monarquía Hispánica.
Barbarroja, Almirante otomano, se apodera de Túnez, deponiendo a Muley Hassan, vasallo de España. Carlos I convoca cortes en Madrid, para solicitar subsidios para recuperar Túnez, y, al mismo tiempo, pide ayuda a otros príncipes. Se convoca para la operación a las escuadras del Cantábrico y de Flandes. Durante un año, las escuadras se van concentrando en Barcelona.


Participan:

• Portugal, con un gran galeón y veinte carabelas, al mando del Infante Luis, hermano de la Emperatriz.
• Los Estados Pontificios con doce galeras, cuatro de ellas de la Orden de Malta, bajo el mando de Virginio Ursino.
• La armada del Mediterráneo, con quince galeras, al mando de don Álvaro de Bazán, El Viejo
• Diez galeras sicilianas al mando de Berenguer de Requesens
• Seis galeras napolitanas al mando de Don García de Toledo.
• Diecinueve galeras genovesas al mando de Andrea Doria, entre ellas la galera real, con 26 bancos de cuatro remeros cada uno.
• Cuarenta y dos naos de la escuadra del Cantábrico.
• Sesenta urcas de la escuadra de Flandes.
• Ciento cincuenta velas de la escuadra de Málaga, con 10.000 soldados. Entre ellas 80 naos gruesas y una nao Capitana, de seis gavias, y que servía de hospital.

Zarpan de Barcelona el 30 de mayo de 1535, arriban a Mahón el 3 de junio, y pasan a Cagliari donde Carlos I pasa revista, contando 74 galeras y fustas, 300 naves de vela, 25.000 infantes y 2.000 jinetes.
Recala entre Bizerta y las ruinas de Cartago, habiendo apresado antes dos naves francesas que habían avisado a Barbarroja del ataque. El ejército desembarca y pone sitio a la fortaleza de La Goleta, que cae a los 28 días de combates.
Una vez tomada La Goleta, el ejército se dirige a Túnez, siendo atacado por las tropas de Barbarroja, que son desbaratadas. El 21 de Junio de 1535, cae Túnez, habiéndose sublevado antes de su caída los cautivos de La Alcazaba.
Carlos I desea continuar la operación y dirigirse a Argel, pero dado lo avanzado de la estación y el peligro de malos tiempos, no encuentra unanimidad entre sus aliados, y el 17 de agosto, las diferentes armadas se dispersan.

De este gran hombre (aunque sólo fuera por ser padre de D. Álvaro) si la copio aquí por venir muy resumida:
Marino español, de ascendencia navarra, alcanzó el grado de Almirante de Castilla. Nació en 1506 y fallecido en 1558. Padre de Álvaro de Bazán, primer marqués de Santa Cruz, y que superó en fama a su progenitor. También fue padre de Alonso de Bazán, asimismo un marino ilustre del siglo XVI y de Joan Bazán, también militar que murió durante la conquistas del peñón de Vélez. Fue el I marqués del Viso
Hechos importantes En 1535 dirige las galeras de España en la campaña del emperador Carlos V en Túnez.
· En 1539 Carlos I vende a don Álvaro los Visos del Marqués y Santa Cruz de Mudela, donde su hijo haría construir un hermoso palacio renacentista, que se convertiría en la residencia de sus descendientes.
· El 22 de noviembre de 1543, al mando de las naves de Vizcaya, Guipúzcoa y de las Cuatro Villas, derrota a los franceses mandados por el Almirante Burye en la Batalla de Muros.
· En 1550 obtiene privilegios para fabricar gruesos galeones de su invención para guardar la costa de Castilla desde Fuenterrabía hasta Gibraltar.