[Auskalo]

Igual me he expresado mal con lo de la calibracion, no es una calibracion como tal, sino una adaptacion, la longitud del cabo esta definida, no es lo mismo una corredera para un barco de 10 metros que para uno de 40.
Asi que las correderas se preparan para el barco en el que se va a usar, al final la distancia entre la helice y en contador (espejo de popa) ha de ser la misma que la eslora del barco.
Tambien es importante su colocacion, debe ir a sotavento, con lo cual en cada virada hay que cambiarla de posicion.
Todo esto se hace para reducir los errores por las propias turbulencias del barco.
A veces se suele ver, en barcos de epoca, como llevan los soportes para esta corredera, en la zona de popa a babor y a estribor.
Saludos
Auskalo