Re: Trucos y astucias de a bordo.
Cuando se echa el hierro por popa hay más peligro de dañar el casco, ya que no hay chapas de protección como suele haber en proa. Con este sistema evitamos rallajos.
No olvidar hacer firme el extremo en el barco. Yo he presenciado la cara de paisaje lunar que se le quedó a uno al ver que caia cadena y cadena, y con un rápido 'plop' se fue al fondo hasta el último eslabón.
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