Llegados al muelle de Mahon no tardamos casi nada en amarrar en el pantalán. Nos dieron amarre por la radio, como habiamos hecho en otras ocasiones, en otros lugares y sin ningún problema. Amarramos en el muelle pero vamos, para mí que amarramos en la calle porque el salto de la proa hasta tierra nos deja en el mismo paseo, frente al bar y las tiendas. Hay sitio para amarrar en el puerto, de sobras, pero es que encima antes de llegar al mismo puerto tienes islas donde fondear y hasta pantalanes flotantes, donde puedes recargar luz y agua sin necesidad de llegar a tierra. Muy continuo y dinámico el tráfico que se genera en Mahón. Y diverso, vaya que si.
Acalorados, y un poco hambrientos, dadas las horas de la tarde, después de una cerveza fría y comiendo tranquilamente en cubierta, aún en la bañera pensando donde llevar el motor del chinchorro para arreglarlo, nos llama la atención una voz desde la calle.
- Epssss, sois de la taberna verdad ¿?????
LordJim, que andaba por los alrededores de la isla con su familia, reconoció el barco y el imperturbable gallardete de la taberna. Una amena charla y unas risas, un intercambio más de los que todos conocemos en la taberna y una nueva alegría al ponerle cara a otro nick. Fue todo un placer por nuestra parte conocerte en persona Suso.
Después de la charla, los previos consejos y busquedas en internet de donde encontrar mecánico para nuestro chinchorrete, la tarde en Mahon se finaliza después de llegar, en un poligono de las afueras, a la fábrica donde nos cambian la pieza rota de la hélice. Al final ha resultado ser algo muy sencillo, pero al romperse un pasador ni la hélice ni el mismo pasador se desencajaban de la posición.
Ya es tarde, anocheció y el chinchorro lo dejaremos para ver si funciona por la mañana.
Una cena en una terracita y un paseo nocturno por el muelle, donde las tiendas no cierran hasta las 12 de la noche y al final del paseo tienen un mercadillo hippie, guapisimo ¡!
Termina la primera noche en Mahon, y por la mañanita recién desayunados lo primero que queremos probar es bajar la balsa y ponerle el fuera borda para ver si vuelve a funcionar.
Bien, el chinchorro funciona a la perfección !!
Aún pudiendo salir ya del puerto, nos dedicamos hacer los guiris por la capital un día más. Ya que el día anterior, entre las horas de llegada y el ajetreo de la hélice poco pudimos difrutar de la ciudad, ahora con toda la calma del mundo nos recorremos las calles, el mercado, los bares, los paseos y las plazas. Suerte que la energía no se nos acaba tan facilmente, y en caso contrario una paradita al aire libre con una “pomada” hace milagros.
Al día siguiente partimos de Mahón dirección Fornells, aunque antes de irnos del todo nos dimos una vueltecita por los fondeaderos del mismo puerto. La verdad es que estuvimos bien en puerto, pudimos recargar agua y luz, sobre todo para los móviles que los teníamos muertos hacía días. El agua no estaba siendo problema porque aprendimos enseguida a racionarla. Ojalá y en casa cada día nos lo miraramos tanto esto del agua, es lo que tiene cuando uno tiene que tirar de depósitos, claro. Pués aunque en puerto estuvimos bien, si no hubieramos tenido el percance con el chinchorro, seguro que hubieramos tirado el ancla en algun sitio como este, detrás de la isla del Lazareto.
Finalmente fueron 2 noches en el puerto de Mahon, no es mal promedio, ya que no volvimos a tocar puerto en el resto de las vacaciones hasta llegar a casa.
Un agradable paseo hasta la bahía de Fornells y una vez llegados a su altura enfilamos los 178,5º, directos a Sa Sargantana.
Fornells se merece un post mucho más extenso y detallado, que con la tontería pasamos 5 días enteros en este pueblito, y la verdad es que nos costó irnos de allí con lo bien que se está en Fornells
, así que aqui lo dejo de momento.
A seguir soñando
