Sigo Con los datos, hacen una comparativa de gastos diferenciando los de alquiler y los de compra durante T.A (temporada alta) y T.B. (temporada baja). La Fuente Aproache y Federación Española de Alquiler náutico. Supongo que los que alquiléis u os dediquéis al sector o hayáis comprado podréis corroborarlo o corregirlo
ALQUILAR:
Ponen como ejemplo un Beneteau Oceanis 393 (11.94 metros).
Pasajeros 12
Titulación requerida: PER
Alquiler 1 semana (16% IVA Incuido)
Con capitán: 130-150 € al día +
Baleares: T.A. 3.220 € T.B. 1.785 € Amarre 100-150 € / día
Levante: T.A. 3.610 € T.B. 2.215 € Amarre 50-80 €/ día
Andalucía: T.A. 3.600 € T.B. 2.800 € Amarre: 30-60 € /día
Grecia: T.A. 2.785 € T.B. 1.300 € Amarre: no cobran
Croacia: T.A. 2785 € T.B. 1.400 € Amarre: 30-60 € /día
Turquía: T.A. 2.420 T.B. 1.500 Amarre 20-40 € /día
Caribe: T.A. (en Navidad) 3.085 € T.B. 1.700 € Amarre: 40 $ /día
Definitivamente Grecia es un buen lugar para recalar…
COMPRAR:
BARCO DE VELA
Jenneau Sun Odyssey 32i´(9.60 metros)
Pasajeros 6
Titulo requerido PER
Amarre ponen como ejemplo en IBiza
Adquisición
Compra (incluye 16 % y transporte a Baleares)….... 80.791 €
12 % Impuesto especial (a partir de 8 metros)….... 9.695
Extras ……………………………………….................. hasta 8.000
Total:……….98.486
Gasto anual:
Alquiler de amarre……………………………… .............10.000
(2.000 corresponden a impuestos y tasas)
Seguro a todo riesgo (obligatorio, 300) ………… .. 1.500
Mantenimiento antifouling y varada …………… ... 1.000
Reposición material………………………..........1.000 – 3.000
Total (IVA incluido) ………………………13.500-15.500
Inpección Embarcaciones Recreo, ITB cada 5 años: 600
BARCO A MOTOR
“Sessa Key Largo 20” (7 metros)
Motor fueraborda 115 caballos
Pasajeros 5
Titulo requerido PER
Ponen como ejemplo fondeado en la Bahía de Bakio (Vizcaya)
Adquisición:
Compra (incluye 16 % IVA y transporte)……. 30.000€
Extras……………………………………………..... hasta 5.000
Equipo de pesca para cuatro ………………………… 3.000
Total:…………... 38.000
Gasto anual
Amarre:………………………………………………..... No
Seguro a todo riesgo …………………………….. 500
Mantenimiento, reposición y antifouling … 700
Invernaje y varada…………………………………… 700
Total (IVA) incluido ………………………………..1.900
ITB (cada 5 años) ……………………………………. 380
Vaaale, es más barato tener barco en el norte, pero lo que se ahorran en material los tractoristas se lo gastan en gasolina y mecánicos
La verdad es que esstas cifras son un poco desalentadoras. Porque a ellas tenemos que ir sumándole los piquillos, contratiempos, y caprichos que nos damos, o por ejemplo la tasa anual que desde este mes cobra el puerto por parking, ya cobran hasta para poder acceder al puerto. Nos han jodio
Y algo que para mi es triste es lo poco española que es nuestra flota (ya me ha salido la vena patria, pero es que me gustaría contar con que los astilleros españoles salieran más beneficiados). Los datos que pongo a continuación proceden de ANEN y Fomento y son del primer trimestre del 2008.
Barcos a Motor: 59 % importados 41 % fabricado en España
Neumáticas plegables: 87 % importación 13 % fabricadas en España
Neumáticas semirígidas: 71 % de importación y 29 % made in spain
Vela: 77 % importación y 35 % fabricación en España
Total: 65 % Importaciones y 35 % fabricación en España
Y pa terminar dejo un enlace que habla un poco sobre los impuestos, no he encontrado nada más sobre eso de que las embarcaciones a partir de 108.000 € tributen, pero si lo afirman en la revista así debe ser
http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CAST...O/Tributacion/