Pues sí, estoy de acuerdo contigo en un par de cosas:
1.- lo de la navegación mixta. Consumes menos que sólo a motor (salvo que fueras justo contra el viento. Y además, vas más estable, balanceándote menos que yendo a palo seco.
2.- en esto consiste la camaradería, en ir contando estos pequeños truquillos.
Otro más: al principio, al salir del atraque, lo hacía con el FB a la vía, y manejando la caña. Después descubrí que es mejor girar ambos a la vez. Permite prácticamente bornear el barco sin esfuerzo. Desde entonces mis salidas son menos traumáticas, sobre todo para los barcos del pantalán de enfrente.
Un abrazo, y unas copas.
